Симатай: участок Великой Китайской стены у Пекина

Симатай (Simatai, 司马台) — участок Великой Китайской стены в 140 км от центра Пекина. Иногда у нас его называют СЫматай. Хотя именно такое произношение ближе к оригинальному китайскому, дальше я буду использовать “Симатай” — более распространенный в Рунете вариант. 

Мы с Татьяной поднялись на Симатай 25 октября. День был воскресный, но людей на стене оказалось совсем немного. Вердикт у меня однозначный: ехать сюда стоит.

Дорога на машине в одну сторону заняла почти 2 часа. Нас забирали из отеля в центре Пекина. На стене мы провели 2 часа, в Губее — 6 часов. 

Погода подвела: солнце из-за облаков не выглянуло ни разу, а вечером вообще пошел дождь. Но, несмотря на это, экскурсия оставила прекрасные впечатления и стала отличным финальным аккордом нашей второй поездки в Китай. 

В статье я покажу наш маршрут от канатной дороги из Губея до башни участка Симатай №12. Про водный городок напишу отдельную статью, а может даже две — он этого точно заслуживает.

Начну, как обычно, со своего видео о предмете рассказа:

Что такое Симатай, и где он находится

Симатай — один из многочисленных участков Великой Китайской стены. Он расположен на северо-востоке Пекина, примерно в 140 км от центра столицы Китая. Подчеркну, что административно Симатай относится к Пекину. 

Кстати, Пекин — один из 4 городов КНР центрального подчинения. Такие города не входят в состав провинций. Другие 3 это: Тяньцзинь (где мы также побывали во время этого путешествия), Шанхай и Чунцин. Так вот, граница между Пекином и окружающей его провинцией Хэбэй проходит в том числе как раз по Симатаю. Находясь на этом участке стены, на севере вы видите Хэбэй, а на юге — Пекин. Тут и ответ на частый вопрос, с какой стороны стены ожидалось вражеское нападение, для защиты от которого строилась стена. С той стороны, которая у вас по левую руку, когда вы стоите на восточном участке Симатая лицом к более высоким башням. Про восточный и западный участки я расскажу чуть позже. 

У подножия стены расположен городок на воде Губей, и Симатай видно прямо оттуда. 

Нижние башни участка Симатай:

Симатай ценят за подлинный вид: часть башен осыпается. При этом эпичности придает то, что стена расположена высоко на горах с крутыми склонами. Удобства при этом есть: канатная дорога, вечерняя подсветка и водный городок внизу. Меры безопасности более-менее соблюдаются. Хотя опасных участков на Симатае хватает, проход к ним закрыт.

Река Танхэ, протекающая по Губею, делит Симатай на восточный и западный участки. На восточном участке 16 башен, 12 из них доступны туристам. По нему мы и гуляли. На западном участке 19 башен. Вид на западный участок с восточного:

Кстати, фото выше, как и некоторые другие в статье, мне любезно предоставил наш гид Евгений. Вы сразу поймете, где снимки мои, а где — Евгения. Мои сняты осенью, а его — летом. Помимо разных сезонов, фото Евгения позволят мне показать вам вид с нижних башен Симатая, где мы побывать не успели.

История участка Симатай

Эту часть Великой Китайской стены строили с начала эпохи Мин. Сама эпоха длилась с 1368 по 1644 год. 

На некоторых кирпичах видно клейма: дата изготовления и номер армии, которая их делала. В 1987 году участок отремонтировали, а в 1990-м открыли для туристов.

Длина участка около 5,5 км, башен на нём 35. До недавнего времени для туристов были открыты восточные башни №1-10, а недавно доступ расширили на башни №11 и №12. 

Башня №11:

Рядом с Симатаем лежит перевал Губейкоу — «Старый северный проход». Через него шёл путь от Срединной империи к северным кочевникам, на территорию нынешних Монголии и Маньчжурии. Кто контролировал проход, тот держал дорогу на Пекин. До постройки Губея здесь стояли 5 деревень вокруг старинного гарнизона — замка Симатай.

В 1933 году за этот перевал шли бои с Японией, и Симатай последний раз использовался по прямому назначению. 12 марта японцы взяли Губейкоу и открыли себе проход к Северо-Китайской равнине. 

У башни №8 восточного участка Симатая 2 внешних угла обрушены — это последствия японских атак 1933 года:

Последний раз Великую Китайскую стену использовали в боях в 1937 году. Снова оборонялись от японцев, но уже на участке Бадалин, также рядом с Пекином. Для стены, которой больше 2300 лет, это почти вчера.

Восточный Симатай: подъём на канатке и башни №7, 8 и 9

Нижняя станция канатки находится в Губее. Канатная дорога немецкая и везет комфортно, ощущения опасности нет. Очереди не было вообще. В кабине ехали только я, Таня и наш гид Евгений.

Дорожки от верхней станции ведут к башням №8 и №5. Мы пошли к башне №8. Подъём крутой, но недолгий: идти минут 10. Устать мы не успели. В начале дорожки есть участок, где поручни и даже ветки кустарников увешаны небольшими красными табличками с загаданными желаниями туристов. Многие из них на русском.

Вот план Симатай, где изображены все доступные для посещения башни с №1 по №12 (счет снизу вверх), дорожки и канатная дорога: 

Еще одна схема Симатай, с английскими названиями и нумерацией башен. Схема несколько устаревшая — на ней еще нет башен №11 и №12, которые стали доступны недавно:

Если выбрать дорожку к башне №5, идти вероятно будет легче — она находится примерно на одной высоте с верхней станцией канатной дороги.

Тут вы видите башню №9, а справа — окончание дорожки, ведущей от канатки к башне №8: 

На фото обратите внимание на линию справа, параллельную стене. Это подсветка стены, благодаря которой Симатай вечером четко видно из Губея. 

Итак, мы поднялись на стену у башни №8. Ее еще называют “Башня Белых Облаков”. Сначала я снял оттуда вид вверх, на башню №9:

Изучив башни №7 и №8, поднялся и снял их от башни №9:

Прогулка до башни №12

Расстояние между башнями Великой Китайской стены делали в среднем 150–200 метров. Такая дистанция позволяла лучникам полностью простреливать пространство между башнями. Из-за особенностей рельефа возможны отклонения от этого стандарта в обе стороны.

От башни №9 мы продолжили путь вверх, решив дойти до конца разрешенного маршрута — до башни №12. Евгений показал летние фото вида от двенадцатой башни на круто уходящую на скалу полоску стены — захотелось тоже на это взглянуть.

Миновав девятую башню, оглянулись на нее:

Башни №10 и №11:

Удивительно, но котики, которым изобилует Губей, встретились даже на стене:

Ракурс на одиннадцатую башню от десятой:

Отрезок выше башни №10 открыли недавно, и он менее комфортен и безопасен — кое-где и споткнуться можно.

Взгляд назад, на башни №9 и №10. Вдалеке справа едва видна седьмая башня, восьмая скрыта за горой:

Аналогичный вид из окошка башни №11:

Помимо собственно Великой Китайской стены, тут можно полюбоваться впечатляющими скалами, а в конце октября — медными и желтыми пятнами листвы. Жаль, солнце за тучами и дымка не позволили лесу в кадре ярко играть красками:

Вот и последняя доступная башня (№12):

Закрытая часть стены Симатай

Можно пройти чуть выше башни №12 и убедиться, что дальнейший путь закрыт. Оттуда виден закрытый участок. Стена идёт там прямо на пик впечатляющей скалы, а уклон на самом крутом участке составляет 85 градусов! Выглядит заманчиво, хотел бы я там побывать. Но давайте честно — это неосуществимая мечта. Массового туриста на такие “козьи тропы” не пустят, иначе народ будет убиваться каждую неделю нон-стоп. Разве что китайцы соорудят систему страховки с тросами и карабинами… Кстати, охранников на стене я не видел. Зато у башен кое-где заметил камеры. Наверное, контроль за экстремалами идёт через них. Как бы там ни было, лезть за ограждение я бы не рискнул — рисковать одновременно и здоровьем, и штрафом, и потенциальным запретом на въезд в Китай желания нет.

Рядом видна башня №13, к которой не пройти, а остальные уже теряются в дымке — погода в момент съемки была на грани дождя:

Именно за башней №12 лежат самые известные места Симатая. Это Небесный мост и башня Ванцзинлоу на высоте 986 м.

Ванцзинлоу — это башня №16, самая высокая на Симатай. Говорят, раньше с нее можно было увидеть огни Пекина.

Небесный мост между башнями №15 и №16 длиной около 100 метров считают самым узким местом всей Великой Китайской стены: местами его ширина всего 30 см. С обеих сторон тянутся горные обрывы. Проход там очень опасен. Думаю, даже на моем фото это заметно.

Билеты на Симатай

Комплексный билет в Губее стоил 320 ¥ с человека. В него включены вход в водный городок, вход на Симатай и подъём на канатке к стене туда-обратно. Если брать всё по отдельности, такой комплект выйдет в 400 ¥. Если взять всё отдельно, но канатку только в одну сторону, получится 330 ¥. 

Стоимость отдельных компонентов:

• вход в Губей — 140 ¥;
• вход на Симатай — 40 ¥;
• подъём на канатке в одну сторону — 150 ¥, туда-обратно — 220 ¥.

Для нас комплексный билет оказался выгоднее в любом случае. Билеты нам купил гид. Можно купить и самому на кассе: очередей там я не увидел.

Летнее фото восточного участка Симатай от нашего гида:

Экскурсия на Симатай из Пекина

Экскурсия, на которой мы были, называется «Водный городок Губей у подножия Китайской стены». Формат индивидуальный, для 1–4 человек. Поездка была на комфортабельной Honda Accord с Wi-Fi. 

Важно: программу можно скорректировать под ваши пожелания. Например я сразу без проблем договорился, чтобы сдвинуть время экскурсии на вечер, чтобы застать финальные представления в Губее. Можно было договориться о посещении стены вечером в темноте — это одна из фишек Симатая.

Мое видео из Губея:

Наш гид Евгений сам организует экскурсии и ведёт их. Такое совмещение, как правило, идёт на пользу качеству. Ему 38 лет, он китаец, и по паспорту конечно не Евгений. Китайские гиды часто используют псевдонимы для удобства туристов. Свой псевдоним Евгений выбрал в честь преподавателя, который учил его русскому языку и литературе в Пекинском университете. Произношение у него отличное. Я изумлен тем, как он этого добился, ведь в России Евгений почти не жил. Он объясняет это тем, что после университета много практиковался, и до сих пор ежедневно читает по-русски вслух минимум 20 минут. Любимым русским писателем называет Чехова.

Восточный и Западный участки Симатай в одном кадре, фото Евгения:

Вышло так, что Евгений помог нам ещё до экскурсии. Мне понадобилось позвонить в отель для решения одного срочного вопроса, но там говорили только на китайском. Евгений по моей просьбе сделал это, и вопрос был решен. А в Губее он очень удачно подсказал нам ресторан и блюда, а также помог со съемками — в этом он профессионал.

У нашей экскурсии по отзывам на Трипстере 5/5 баллов. Присоединяюсь к этой оценке.

Мост над рекой между западным и восточным участками Симатая, фото Евгения:

Прогулка по Симатаю в темноте

Симатай долгое время удерживал статус единственного горного участка Великой Китайской стены, где можно гулять по вечерам в темноте. Сейчас такая возможность появилась еще в паре мест, но лишь сезонно. Так что Симатай — по-прежнему единственный участок стены, где можно гулять в темноте круглогодично.

Ходить по всему Симатаю вечером нельзя из-за опасного рельефа. Туристов поднимают на канатной дороге, а для прогулок открыт строго ограниченный, освещенный отрезок между восточными башнями №5 и №6.

• день: 08:30-17:00.
• вечер: 17:30-22:00 с мая по сентябрь включительно, 17:30-21:00 — остальное время года.

Подняться на Симатай днем и остаться там до темноты не получится. Если хотите погулять и днем, и вечером, придется спуститься, снова купить билеты и подняться второй раз.

Продолжительность нашей экскурсии составляла 12 часов. Это самый продолжительный вариант, что я нашел. Однако даже с учетом этого нам бы не хватило времени, чтобы как следует погулять по Губею, посмотреть там оба заключительных представления и дважды подняться на Симатай. Так что пришлось выбирать — подъем на Симатай либо днем, либо вечером. Мы предпочли день, так как хотели гарантированно попасть на вечерние представления в Губее. Кстати, они нас сильно впечатлили, так что о своем решении я не пожалел. Вот видео этих шоу, оцените сами:

Великая Китайская стена: длина, возраст и главные факты

Стена — не одна сплошная линия. Это система стен, рвов и башен. Китайцы называют её «Стена длиной 10 000 ли». «Ли» — мера длины, около 500 м. Общая длина всех сохранившихся участков 21 196 км. Стена проходит через 15 провинций, автономных районов и городов центрального подчинения.

Самый известный отрезок построили при династии Мин. Его длина 8 851 км. Из них 6 259 км стен, 359 км рвов и около 2 230 км природных преград: холмов и рек. Первые стены появились намного раньше. Самые старые участки построили в VII веке до н. э., им больше 2 600 лет. В 221 году до н. э. император Цинь Шихуанди приказал соединить северные стены в единую границу. Династия Хань продвинула стены на запад, чтобы защитить торговлю на Шёлковом пути.

Зачем построили Великую Китайскую стену? Чтобы остановить набеги с севера и контролировать границу. Стена задерживала конницу кочевников. Сигнальные башни передавали тревогу огнём и дымом. По верху шла дорога, и войска быстро переходили вдоль границы под защитой башен. Строили и перестраивали стену больше 2 000 лет, до XVII века.

Интересные факты о Великой Китайской стене

Башни на стене бывают 2–3-этажные. Большие вмещали до 100 солдат, маленькие около 10. Внизу хранили оружие и еду, наверху вели наблюдение. 

На Симатае средняя ширина стены на пологих участках 3,5-5 метров. Речь именно о ширине пешеходной части. В основании стена конечно пошире. На экстремальных участках, например, на упомянутой мной Небесной Лестнице на Симатае, проход сужается до 30 см.

Ширина Великой Китайской стены на восточном отрезке Симатай между башнями №8 и №9:

Строили стену из того, что было под рукой. Сначала это была утрамбованная земля. В горах брали камень, позже начали обжигать кирпич. Всего ушло около 180 млн м³ земли и 60 млн м³ кирпича. В эпоху Мин, когда строился Симатай, конечно уже вовсю использовали кирпич.

Несмотря на соответствующий миф, с Луны Великую Китайскую стену не видно. Космонавты подтвердили, что с лунного расстояния рукотворные объекты неразличимы. С низкой орбиты её порой слабо различают при удачном освещении. Миф о телах рабочих внутри стены тоже не подтвердили: археологи не нашли свидетельств. Погибших, как правило, хоронили рядом.

Историки спорят, насколько Великая Китайская стена вообще помогала. Иногда помогала, но эффективность в большинстве случаев не соответствовала усилиям, потраченным на возведение и эксплуатацию. Например, в 1644 году маньчжуры спокойно миновали стену, пройдя через ворота, которые им открыл китайский генерал. В дальнейшем, захватив власть в Китае, маньчжуры (династия Цин) относились к стене пренебрежительно, уверенные в ее бесполезности.

Западный участок Симатай, фото нашего гида Евгения:

Мутяньюй, Бадалин, Цзюйюнгуань и Хуанхуачэн: другие участки стены

Конечно, из Пекина на Великую Китайскую стену ездят не только в Симатай. Упомяну еще несколько популярных мест.

Бадалин — самый многолюдный участок. Он примерно в 70 км от Пекина, там есть канатка и музей Великой стены. Аутентичность невысокая — тут стена сильно отреставрирована. На Бадалин быстрее и проще всего добраться, но считается, что иностранцам сюда лучше не соваться из-за толп китайцев. Я бы сюда не поехал даже бесплатно).

Мутяньюй¹ — около 70 км от центра Пекина. Участок отреставрировали, подняться можно на канатке, а спуститься на санках-тобоггане. Людей меньше, чем в Бадалине, но все равно не мало. Экскурсии из Пекина на Великую Китайскую стену организуют чаще всего именно сюда.

Цзюйюнгуань¹ — 60 км от центра Пекина, среднее количество народа.

Для себя я эти участки не рассматривал, так как готов ехать дальше, лишь бы рядом не было шумных толп китайцев. Если кто с ними еще не сталкивался, то поверьте — они способны убить восторг даже от самых превосходных достопримечательностей. Ничего не имею против отдельно взятых китайцев, но когда они собираются в галдящие группы — это ад для интроверта. 

На Пекин у нас была целая неделя, так что экономить время в ущерб впечатлениям необходимости не было, и я как мог, избегал вышеупомянутые толпы. Кроме того, выбор Симатая вызван тем, что изначально меня очень заинтересовал Губей. 

На другой экскурсии мы посетили еще один участок Великой Китайской стены — Хуанхуачэн¹. Он куда менее известен, чем 4 вышеупомянутых. Фишка Хуанхуачэн в том, что местами стена там уходит прямо под воду озера. Народа там оказалось также мало, как на Симатае — все, как я люблю. На самом деле, даже меньше, но мы были там в будний день. Ехать туда немного ближе. Хуанхуачэн не дублирует Симатай: впечатления совсем другие. Если поездка в Китай достаточно долгая, стоит съездить на оба участка. Про Хуанхуачэн у меня выйдет отдельная статья, а пока предлагаю посмотреть мое видео оттуда:

Симатай из Пекина: мой вердикт

Оценка однозначная: на Симатай из Пекина ехать точно стоит. Главные плюсы для меня: 

• мало людей;
• совмещение Симатай с шикарным городком на воде Губей; 
• вечерние представления в городке — это нечто. 

Мост между западным и восточным участками Симатая:

Мы были в воскресенье, и на стене оказалось совсем немного туристов. В будни вне сезона, думаю, там вообще единичные путешественники. После толп в Пекине это было как глоток воздуха. 

Минус оказался один. Дорога из центра Пекина занимает 2 часа в одну сторону. Это конечно не мало, однако в Пекине в принципе до многих достопримечательностей, забитых людьми, ехать по часу. Так что если нужно потратить дополнительный час, чтобы не видеть толпы, я на это готов. Нужно понимать, что нормальное знакомство с Симатаем и Губеем невозможно совместить в один день с чем то еще. Я бы подумал скорее не о совмещении, а о том, чтобы остаться в Губее на ночь, чтобы посвятить ему и Симатаю еще больше времени. Варианты отелей и гостевых домов в Губее собраны на trip com по этой ссылке². 

Мост над рекой между западным и восточным отрезками Симатая, фото Евгения: 

Заключение

Мы приехали на Симатай в последний день поездки. В Китае провели 16 дней, из них 7 в Пекине. Предыдущие 3 дня толпы в Пекине уже раздражали, и впечатления о поездке в целом начали ухудшаться. Симатай и Губей всё исправили. Вечерние представления смотрели под дождем, но тем не менее уезжали отсюда очень довольные финальным днем в Китае.

Что вам ближе: людный и отреставрированный Бадалин или почти пустой Симатай, где часть башен осыпается? Напишите в комментариях, какой участок выбрали бы вы и почему. Меня зовут Алексей, я слежу за комментариями лично, так что можно спрашивать и про поездку.

Что еще мы успели посмотреть в Пекине за 7 дней, я показал в обзорном видео:

Реклама: (1) TRIPSGO PORTAL L.L.C. ИНН 9909760608, (2) Trip.com Travel Singapore Pte. Ltd ИНН 201613701E